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Controlar aceite...

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por ducarlos, 7 Ago 2017.

  1. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    Buenas ayer me dio por comprobar el aceite de mi coche mediante la varilla y vi que no marca nada osea esta seco!! El coche tiene 9500 km es un poco raro no? Mañana iré a llevarlo al taller a que me lo rellenen...imagino que debe ser que los coches nuevos al principio suelen tragar aceite...que pensáis ? Gracias.
     
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  2. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Si, es totalmente lógico, a mi ya me lo avisaron en el Concesionario y gente de este mismo foro que al principio el motor nuevo como todos traga algo mas de aceite hasta que se ajusta.
     
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  3. ramadans

    ramadans Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Pero seco seco? Si es así puedes haber provocado daños serios al motor...

    Ojalá que no. Esta misma tarde comprobaré el mío no vaya a ser...
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues la verdad que es raro.
    Ya que vas, que te miren el testigo de presión de aceite.
    Si estaba muy muy bajo, se te tendría que encender por falta de presión.
    Suerte.:thumbsup:
     
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  5. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que cosas son los motores, yo lo miro aprox cada 1500 kms, aceite, anticongelante y liquido de frenos.

    El aceite a dia de hoy con 37.000 kms no me ha bajado nada en ningún control que le hecho.
     
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  6. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Cuenta que sí o sí te faltaba litro y medio de aceite, puedes llevar el aceite bajo mínimo y no pasar nada mientras que la bomba de aceite siga succionando y no te metas por pendientes. Si no te ha saltado ningún testigo (el triangulito con la exclamación o el testigo de la presión de aceite) dudo mucho que dañases nada. Como muchas veces ha comentado @Lufo estos T-Jet al principio en rodaje son muy chupones hasta que van haciendo kilómetros.
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    A mi me chupo a los 3500 km 1 litro , a los 5700km trago 0.7l , y cada vez nos va gastando menos , @ducarlos si no lo habias mirado ninguna vez es normal. A @vicentesanchez competizione, @killcars turismo y a los serie 4 nos ha pasado a todos
     
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  8. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Se tendrá en cuenta, pero normal normal no es.
    Es más por lógica un coche cuando es nuevo las tolerancias entre piezas son más ajustadas, con lo cual tiene que tragar menos.
    Sí que es posible que al haber más rozamiento se cree más temperatura y se evapore pero 1 litro a los 3500Km, me parece una barbaridad.:thumbsdown:
    Si se pone el aceite adecuado, y no se aprieta en frio, no tendría que consumir.
    En los coches con kilómetros sí que es normal que empiecen a consumir aceite, y en este caso se sube la viscosidad del aceite para que absorba el desgaste de las piezas.
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Los coches en rodaje gastan mas aceite y gasolina, hasta que se ajustan las piezas , de ahi a que se haga un buen rodaje para evitar unos consumos elevados mas adelante. Yo soy un tiquismiquis , arranco el coche y lo dejo un par de minutos hasta que el arranque en frio se quita , baja de vueltas y se calienta un poco, luego hasta que no esta a la temperatura ya caliente no lo paso de 2000 rpm , que el aceite no estara aun a esa temperatura ya que tarda mas en calentar que el anticongelante. El consumo de aceite en los serie 4 es asi lo hemos comprobado en persona 4 abarth , 2 145cv , un turismo 165cv y un compe 180cv , es mas fuimos a comprar aceite selenia juntos a tayre.
    Lo que hemos observado que si haces mas autopista gasta un poco menos de aceite que si se usa el coche mas, por ciudad.
    Esto es solo al principio luego poco a poco se va estabilizando, ya lo comprobaras tu cuando lo tengas, por eso recalco que cuando se saque del conce mireis como esta de nivel si al maximo de la varilla para observar los consumos.
     
  10. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Muchas gracias por compartirlo.
    Pero he tenido varios coches, y no he tenido ese problema de consumo de aceite en rodaje, y mira que lo miro mucho.
    Mi actual Mito distintive 1.6 120cv jtd no mea consumido nunca aceite, y ahora llevo 130000 Km en 4 años y 2 meses.
    El anterior Citroën C2 1.4 70CV VTR, tampoco, y lo deje con 398000Km, y así puedo seguir.
    No he tenido una lata de aceite de ninguno de mis vehículos en casa.
    SEGURO, que este va a ser la excepción porque por lo que veo a muchos les pasa.
    Al final parece que envés de comprarme un 4 tiempos me he comprado un 2 Tiempos.:D:D:D:D
    Veho que lo voy a tener que revisar muy amenudo.:thumbsdown:
     
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  11. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Solo decir que aquellos Abarth que pedimos a fábrica y vienen con algún kit de potenciación o no sea el base de 145cv de los de ahora ya viene con un aceite 10w50 que se entiende que es para un motor de exigencias deportivas o de uso para competición y ya difiere bastante
     
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  12. NicoMG

    NicoMG Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Segovia
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Pues a mi no me ha consumido el abarth aceite, le hice la primera revisión con un año y 9800km y estaba la varilla como al 60%
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Seguro que por eso lo cambian.
    MUY BUENA INFORMACIÓN.
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es lo que debería, pero seguro que a los compañeros les pasa por alguna razón, y posiblemente pueda ser por lo que comenta Terbaik.
    Algo de consumo es normal, pero 1l a los 3500Km, para mi punto de vista es demasiado.:thumbsdown:
     
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  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No te creas que es demasiado , el Q3 fueron 0.7l a los 5000 km y ahora no gasta nada y es un tfsi gasolina turbo
     
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  16. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bueno, lo mejor es como tu comentas, controlarlo que no cuesta nada.
    Cada dos semanas, cuando lo lavo, controlar niveles presión neumáticos y lavarlo.:thumbsup:
     
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  17. Ascari

    Ascari Quinienter@ Activ@

    En la entrega del mío mire la varilla y el aceite estaba al 75% del nivel 3/4
     
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  18. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Hay que controlarlo y comparamos todos
     
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  19. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    La verdad que no cuesta nada.
     
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  20. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    El mio después de 2400 kilómetros marca justo por la mitad entre el máximo y el mínimo... probablemente tenga que rellenar antes de la revisión... con el aceite este que parece hecho con leche de burra jejej... vaya precio!!!
     
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