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Control Cruise /tempomat

Tema en 'Electricidad / Electrónica 500' iniciado por Pinin, 16 Nov 2010.

  1. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
  2. JRM

    JRM Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valladolid
  3. BOM

    BOM Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    BCN
    no lo sabía pero si alguien sabe algo sería genial, creo que me lo compraría! Lo habría puesto como extra sin dudarlo en el coche!
     
  4. Pethead

    Pethead Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    1.6 Multijet 120 CV
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x2
    Color 500X:
    Azul Venecia
    No tiene pinta de ser oficial, aunque ya se sabe que en cada país los coches salen de línea con una configuración distinta. Por ejemplo, los 500 que van a Noruega, Finlandia y Suecia, llevan 2 botones donde nosotros tenemos el encendedor o conexión eléctrica, y que sirven para poner en marcha la calefacción de los asientos. Lo que no sé es si salen así de fábrica o se hace la instalación posteriormente.
     
  5. 2fast.4u

    2fast.4u Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Por aquí entran comerciales y gente de Fiat, a ver si saben ellos algo. Es una pena que no sea una opción configurable al comprarlo.
     
  6. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Quien seguro que sabe algo es Pat, que los italianos tienen de todo je je je.
     
  7. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
  8. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Ese waeco ya le tenia echado el ojo, pero poca informacion al respecto. Es decir, nadie que lo instale "sabiendo" lo que hace.

    Gracias Pat.
     
  9. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    El problema es que de oficial no hay nada... y mientras otros productos sean tan caros y cutres...
     
  10. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Lo que mas me extraña, es que nadie en ninguna parte del mundo haya probado a ñapear el del Punto Evo. Bueno supongo que por tema de centralita no permite, ¿pero la informatica es un problema?
     
  11. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Puede que el problema sea el CanBus y como "habla" con la centralita :eek:
     
  12. Alex500

    Alex500 Quinienter@ Novat@

    Seguis sin saber nada mas?
    Yo lo veo imprescindible para economizar e ir mas comodo...
     
  13. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Pues de momento sabemos que el americano lo trae de serie, por lo que el facelift para europa en ¿2012? podria traerlo tambien y a modo de recambio quizas se pudiera o pudiese intentar acoplar el v2007.

    Eso si, a dia de hoy como que no es un tema que tengo bastante olvidado. Como todo cuando te acostumbras...

    Saludos.
     
  14. psinearq

    psinearq Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Neuquen - Argentina
    como funciona y como se comanda el Cruice Control?
     
  15. herchu

    herchu Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Accionas un botón y puedes soltar el pedal que el coche queda acelerado en la velocidad que vas en ese momento.
    Hay un par de botones mas para aumentar y disminuir la velocidad de crucero (en +- 1 o 5 km/h) sin necesidad de tocar el acelerador.
    Si pisas el freno, se desconecta (situación de peligro). Si pisas el acelerador con el control de crucero accionado, el coche acelera y cuando sueltas el pedal vuelve a la velocidad que habías configurado (caso de un adelantamiento). Esas son las funciones mas básicas, algunos coches con caja automática pueden acelerar de 0 a 120 con sólo presionar un botón (útil en autopistas de peaje).

    Es muy cómodo si viajas mucho por carretera y tienes una conducción tranquila.
     
  16. psinearq

    psinearq Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Neuquen - Argentina
    Herchu

    Clarisima tu respueta.
    Muchas gracias.
    Saludos argentinos.
     

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