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consumos reales con una conducción tranquila

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por 500seiscientos, 20 Jul 2015.

  1. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Bueno tus medias seran por trafico, no porque se vaya a fuego como bien dices, si tu mujer o tu no tuvieseis trafico...con una carreterica de esas yendo y disfrutando de las curvas un poco fuerte creeme que ya te bajaria la media bastante.
    A lo que voy es que no me cuadran las medias que decis vosotros sin contar por supuesto trafico, vease retenciones o ciudad......no me cuadra :rolleyes::):)
     
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  2. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    o vais como ragnotti o el pisoton que le dais en cuarta para subir una paella vease curva cerrada entonces si el consumo sube aparte del desgaste prematuro del motor, pero llegan curvas de esas y aunque vayas a fuego, pero vas en marchas cortas, segunda y luego tercera es que yo cuando subo puertos de montaña no saco esas medias que decis...

    Y digo le dais...por suponer un hipotetico caso de que vayais en cuarta....ppffffffffffff :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:
     
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  3. linares

    linares Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Castellar del Vallès
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 16v 100 CV
    Color 500/500C:
    Gris Carrara
    Ojo pero es tráfico fluido eh? De 60-70km/h no se baja...

    Ya digo, cuando lo he llevado yo, yendo con sumo cuidado con el gas, cambiando siempre que lo indica el coche, y sin pegar ningún acelerón salen medias de 7.5 o así...pero es que llevando el Record Monza es inevitable no pisarle de vez en cuando...
     
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  4. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Ya, no pisarle es inevitable con tu escape jajaja ;);)
     
  5. linares

    linares Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Castellar del Vallès
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 16v 100 CV
    Color 500/500C:
    Gris Carrara
    No, ya te digo que no. No se le ha pisado jamás en bajas vueltas. De hecho no sale de casa en frio hasta que bajan las revoluciones del motor, y no se apaga nunca hasta pasados 1-2 minutos al ralentí, la tengo bien enseñada para que no pise jamás a fondo por debajo de 2500 vueltas...:roflmao:
     
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  6. linares

    linares Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Castellar del Vallès
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 16v 100 CV
    Color 500/500C:
    Gris Carrara
    Pero bueno, en resumen, que yendo con cuidado y según condiciones de tráfico es un coche que puede llegar a gastar muy poco, en eso sí estoy de acuerdo. Relación potencia-consumo es bastante eficiente en general. Lo que pasa es que la conducción que te anima a llevar el coche almenos a mí, me hace sacar medias más altas...
     
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  7. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Y no quiero contradecir a nadie, pero que se ve que cada centralita da ordenes de meter mas o menos gasolina jajajajajaaja porque es que no saco esas medias, quizas sea un flander :rolleyes::rolleyes::thumbsdown:
     
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  8. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Totalmente de acuerdo!
     
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  9. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Que también las buenas medias se consiguen con aceites de calidad y mantenimientos a raja tabla.
     
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  10. linares

    linares Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Castellar del Vallès
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 16v 100 CV
    Color 500/500C:
    Gris Carrara
    No sé si lo dirás por mi, pero mi coche sólo pisa taller oficial, de hecho acaba de pasar la primera revisión justo cuando ha cumplido el año y con Selenia Abarth...
     
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  11. terbaik

    terbaik Administrador en tiempo libre. Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    No @linares, no era por tu comentario.
     
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  12. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que grande es el 500, lo mismo te gasta 6 que 14....:ninja:
     
    Bea, vic3pa, hispanoastur y 3 otros les gusta esto.
  13. Torino

    Torino Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Individuo bastante desubicado.
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Rojo Scuderia
    Igual alguno todavía lleva carburador de doble cuerpo :whistling:
     
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  14. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    jajajajajajajajaja algun nuova 500 del 68...
     
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  15. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Ya te digo!! jajajajajajaja :D:D
     
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  16. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Verás. No me he explicado bien. La media es subiendo y bajando el recorrido de Benaocaz /Ubrique y viseversa. Si solo subes es normal irse a los 11 litros o más. Llevo haciendo este recorrido mas de 15 años. Por eso la media es haciendo solo ese recorrido de ida y vuelta. Yo creo que bajará el consumo. Además la subida la hago en plan alegre porque la conozco, pero sin ir a tope.
     
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  17. mana

    mana Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Tudela
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
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  18. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    UFFF. Hoy es que hay de todo. Hasta registrar los consumos en una web. Yo ayer en un recorrido de 80 km a 100/110 saqué 5,7 L con un Abarth 500 nuevo (750 km) y por tanto con un consumo algo elevado. Es logico que gaste más que un 500 1.2
    Pero un comercial en el concesionario me aseguró que un 500 1.2 a 120 por autopista gasta mas que un abarth a la misma velocidad.
     
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  19. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Pues es posible, el 1.2 tienes que mantener la velocidad pisandole y en el abarth es casi al reves, tienes que soltar para mantener de ahi que seguramente gaste algo menos
     
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  20. CBK

    CBK Quinienter@ Activ@

    Es que con un Abarth si quieres ir legal vas a punta de gas. La verdad que eso es un gustazo. Porque si quieres adelantar le pisas y te quedas pagado al respaldar del asiento como si fueras en un cohete
     

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