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Consumo del 500 1.4 Mutiair

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por CarlosBB, 1 Mar 2018.

  1. CarlosBB

    CarlosBB Quinienter@ Novat@

    Hola !

    Tengo intencion de comprar un Fiat 500 Sport :D Pero antes de hacerlo me gustaria saber sus opiniones respecto al coche, en especial en el area de los consumos, recorro muchos kilometros al dia :p

    La version que vi tiene un Motor 1.4 Multiair con transmision manual, modelo 2013 y con aproximadamente 50mil kilometros, pero he visto en varios reviews que el carro no da mas de 10 km por litro :( es eso correcto?

    Por cierto vivo en una ciudad con una altitud de 1566 metros sobre el nivel del mar (Guadalajara Mexico) y el unico motor que se vende en los 500 es ese 1.4

    Gracias !! Saludos !!
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buf Carlos, aquí poca información real vas a encontrar sobre ese motor.
    Ese motor solo se comercializa en las Américas, aquí ese motor no se comercializa para el 500.
    En otros vehiculos del grupo FCA lo desconozco.
    Suerte.:thumbsup:
     
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  3. terbaik

    terbaik Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 190 CV
    En la versión europea eran 100cv los que sacaba Fiat, yo lo he estado llevando y para mí fué una gozada. Siempre he hablado cosas buenas de ese motor (de la versión para europa) tenía un consumo que apenas lo veías subir de 7,9 litros/100 y buscando diversión, en conducción tranquila gasta lo justo. Los mantenimientos se hacían de forma sencillísima y de coste asequible.
     
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  4. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    El lleva el mismo sistema que lleva nuestro hermano Punto, lo que nunca he entendido porque la version americana lleva multiair en los 500 y no el T-Jet...me imagino que sera por costes quizas? :thumbsdown:
     
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  5. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    O por tema de restricciones medioambientales.
    Puede ser que el Multiair sea menos contamínate que el T-Jet que data del motor 2002 con sus modificaciones.
    La verdad que es una incógnita.:thumbsdown:
     
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  6. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    De verdad crees que un 1.4 turbo va estar restringido por su contaminacion en un pais como Estados Unidos o Mexico? :rolleyes::D:D Realmente es toda una incognita......
     
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  7. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues parece raro, pero allí tienen normas contaminantes más restrictivas que aquí.
    El escándalo Volkswagen se destapo allí por las grandes restricciones que hay en tema medioambiental.
    Ya no te comento en la costa de Florida.
    Ten en cuenta que en Florida es en el único país del mundo donde se comercializa el Fiat 500 eléctrico, por las enormes medidas restrictivas medioambientales.
    Parece mentira pero es así.
    Que después hagan como aquí, que anulamos EGR etc., eso es otro tema pero las cosas son así.
    Allí no se comercializan coches diesel, no solo porque la gasolina es más barata que aquí, sino por las normas medioambientales.
    En tema seguridad también son superiores a las normativas europeas.
     
  8. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
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    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Estoy deacuerdo contigo en lo que has dicho.
    Solo discrepo de una cosa jajaj y es que el delito de Volkswagen fue mentir, no contaminar. Al final los V6 y V8 que campan por todas partes contaminan mas que un 4 cilindros sobrealimentado, me imagino vaya..:)
    De todas formas lo que dices es cierto, en USA las normas son mas restrictivas que en Europa, por mucho que nos las demos de....me temo que solo sabran las razones de montar un motor u otro las sabran en FCA......o no..:thumbsdown: jajaja
     
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Totalmente desacuerdo, mintieron pero porque contaminaban más y los impuestos sobre el vehículo eran muy superior, tanto de venta como de circulación.:thumbsup::thumbsup::x3::x3::x3:
     
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