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Consejos a la hora de comprar un Abarth 500

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Bubba, 3 Oct 2017.

  1. Bubba

    Bubba Quinienter@ Activ@

    Sí, sí por 18.800€ sin dar mi coche a cambio. Mi coche está hecho polvo de electronica, chapa y otras cosas menos de motor. Me quiero deshacer de él como sea. No creo que valga la pena venderlo por separado porque sentiría que estoy engañando a la otra persona. Me ha salido muy malo y ha tenido un par de golpes.

    Hombre, si me lo financian sin muchos problemas y puedo liquidar parte de la deuda cada año, lo cogería sin duda porque es de color rojo, que es el color que quiero. Si liquido parte de la deuda cada año los intereses irían disminuyendo.
     
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  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Creo que no puedes cancelar prestamo hasta que pasan 36 meses
     
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  3. Bubba

    Bubba Quinienter@ Activ@

    Bueno, pasado esos 36 meses supongo que podrás dar a toca teja parte del importe restante, ¿no?
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si o liquidar todo, si lo haces antes de los 36 meses tienes que devolver los 1400 que te descontaron
     
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  5. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Se puede cancelar en el mes 13... sin tener que devolver la ayuda eh... si se cancela antes de ese mes si tendrías que devolver la bonificación.
     
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  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues eso es nuevo antes eran 36 meses Paquiño.
     
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  7. BREE

    BREE Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    BADAJOZ
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Uno con tu misma edad te dice, si, somos jovenes jajajaja...
    Y sobre el rendimiento, tienes que tener en cuenta no solo la potencia sino la relacion peso potencia, yo soy un triste con 69 cvs en mi 500, que ojala pronto pueda cambiar por un Abarth, pero con los 69 cvs tengo mas sensacion de respuesta que por ejemplo cuando tenia el Mazda 3 con 120 cvs...Peso - potencia, ahi esta el quiz de la cuestion ...
     
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  8. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Esto lo tienes que tener muy claro, por lo que dice Paco, es Verdad.
    Una cosa más, Felicidades Paco.:thumbsup:
     
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  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Estoy muy de acuerdo con todo lo que dice Lufo, pero yo creo que la mejor opción es el turismo o competizione, ya que llevan el turbo Garret/Honeywell, y para potenciarlo con una simple reprogramación te vas a los 210Cv, con fiabilidad y sin hacer una gran inversión.
    El problema del 595 o el pista que el techo en fiabilidad lo tienes como mucho en 175Cv, y para subirlo de esto es poner mucho dinero y cambiar el turbo.
    Por lo demás Lufo tiene toda la razón igual que Paco, siempre bajo mi punto de vista.:thumbsup:
     
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  10. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Es así.
     
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  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso es totalmente cierto.
    Es lo más importante.:thumbsup:
     
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  12. Bubba

    Bubba Quinienter@ Activ@

    Muchísimas gracias por todas las respuestas. Me han ayudado mucho. Mi intención inicial era pillar un Turismo y potenciarlo años más tarde, una vez le cogiera confianza al coche.

    Ahora toca asesorarse bien, ahorrar para una señora entrada y a formar parte del maravilloso club Abarth jeje
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues venga a hacer hucha que ya verás que pasada de peque.:thumbsup:
     
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  14. Bubba

    Bubba Quinienter@ Activ@

    Cada vez tengo más claro que no quiero otro coche. Hasta para ir a por el pan lo voy a usar. Jajajajaja

    Por cierto, ¿como salen de motor y electrónica? ¿Algún fallo conocido grave?
     
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  15. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues cuando lo pruebes ya no te lo vas a poder quitar de la cabeza.:thumbsup:
     
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  16. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    mira lo de que pagas la mitad, estas 2 años sin pagar y luego o pagas el resto o lo devuelves...
     
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  17. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Este sistema lo miré yo, lo malo que tiene es que no obtienes descuento por la financiera... y que sólo se puede hacer con vehículos nuevos a matricular.
     
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  18. Bubba

    Bubba Quinienter@ Activ@

    Ese sistema no me va bien porque como máximo puedo dar 4000€ de golpe. Lo suyo seria ir pagando mes a mes y a final de año soltar 3000€ más. Así hasta pagar el coche.
     
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  19. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Eso es verdad, con coches KM 0, de gerencia, etc..., no se puede hacer.
     
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  20. BREE

    BREE Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    BADAJOZ
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo la verdad es que me he planteado el decirle al concesionario que se quede con mi S, y acceder asi a la oferta esa de los dos años, aunque me da miedo...me da miedo por mi mujer porque como se lo plantee lo mismo me cruza la cara XDXD
     
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