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Conector piloto trasero Fiat 500

Tema en 'Electricidad / Electrónica 500' iniciado por salamalicun, 10 Dic 2018.

  1. salamalicun

    salamalicun Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Buenas, compré unos pilotos traseros con el último rediseño para actualizar los que llevaba mi coche, y aunque encajan perfectamente, el conector es distinto (las prisas no son buenas xD), los nuevos tienen un conector vertical de 4 pines y los antiguos horizontal de 5.. mi pregunta es.. ¿Hay algún tipo de adaptador (o brico) para solucionar esto o me toca devolver los pilotos? Un saludo!!



    piloto trasero nuevo.jpg (conector nuevo vertical/4pines)


    piloto trasero antiguo.jpg (conector antiguo horizontal/5pines)
     
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  2. tronco39

    tronco39 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Comunidad de Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Espero que lo haya, queda el coche bastante mejor con los nuevos.
     
    A Pocoyó le gusta esto.
  3. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Como es aquello de los gustos colores, yo si tuviese un fase 4, se los quitaba para poner los antiguos.....
     
    A Pocoyó, tronco39 y Perico Lospa les gusta esto.
  4. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Aquí tienes información.
    Comentar que el problema principal que vas a tener, es que en tus pilotos originales la antiniebla trasera va en el propio piloto y en el piloto de fase 4, la antiniebla no existe, ya que va a parte en el propio paragolpes (ñapa que usaron de los punto evo, creo recordar)
    Por lo que en la vida pasaras la ITV, tendrías que guardar los originales y cambiarlos cuando te toque.

    Club Abarth
     
    A salamalicun y Pocoyó les gusta esto.
  5. salamalicun

    salamalicun Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Ufff que pena por dios! Supongo que devolveré estos y me quedaré con los antiguos.. muchas gracias por la info! Así da gusto ejjeje

    *No he podido acceder al foro clubabarth.org porque la opción de "Verificación de imagen" a la hora de registrarse da problemas, una pena :(
     
    A Pocoyó y majobusa les gusta esto.
  6. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Hay unos faros plug&play de fase 4 para anteriores que te trae conectores y las bombillas todas integradas en el mismo faro.

    Hubo aqui un post donde se puso.
     
    A salamalicun le gusta esto.
  7. tronco39

    tronco39 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Comunidad de Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Realmente si te gustan los restyling ponlos y simplemente los cambias por los otros cuando vayas a la ITV.
     
  8. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    A tronco39 y salamalicun les gusta esto.
  9. salamalicun

    salamalicun Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    murcia
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Muchas gracias gente! Le echaré un ojo en profundidad a la web inglesa que habéis pasado.. todo sea por el capricho y por conservar las antinieblas :cool::cool::thumbsup::thumbsup:
     
  10. tronco39

    tronco39 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Comunidad de Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No se si será el italiano éste que cambia unos por otros. Según él pug and play.

     
  11. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Ese es el que yo decia.
     

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