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Compartir opiniones sobre el cambio dual logic 1.3 multijet

Tema en 'Mecánica 500L' iniciado por Luca Esteban, 8 Jul 2015.

  1. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Creo que he sido entre los pocos que se ha atrevido comprar un automatico. Tengo que decir que los primeros 2000kms han sido una pasada y ahora que el motor esta ganando mas elasticidad, disfruta mas de este cambio, sobre todo en atascos. SIn embargo abro este post para compartir opiniones, para quien los tenga, sobre este cambio. Fallos, trucos de conduccion, etc. Espero que se apunte alguien mas que yo!!!!
     
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  2. Dode

    Dode Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Terrassa
    Modelo:
    500
    Yo también tengo Duallogic pero en un 500 :), a mi me va de lujo, es mas pasada la primera revisión me va mejor aun o_Oantes apenas lo tenia puesto en auto y ahora a partir de esa revisión no lo quito de auto :p
     
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  3. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Bien! Yo lo tengo siempre en auto y solo uso el sequencial a la hora de adelantar. un toquecito a la palancita detras del volante y a adelantar! jejejej Me encanta! A consumo como vas? yo voy haciendo medias de 5,5 o 5,6 por cada lleno. Los manuales dicen consumen menos. Sera asi?
     
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  4. Dode

    Dode Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Terrassa
    Modelo:
    500
    Pues no se si un normal gasta menos, a mi me va gastando 5.5 entre semana voy por autopista al trabajo y 5.8 si los findes hago ciudad. :thumbsup:
     
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  5. Sergimax

    Sergimax Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 95 CV
    Color 500/500C:
    Gris Pompei
    Yo lo he tenido y personalmente si vas tranquilo va bien pero el auto es un poco brusco y no me dejo muy buena impresión para mi tipo de conducción pero esta claro que cómodo es,respecto al consumo en teoría los cambios automaticis gastan más pero este no es automatico es pilotado,ósea que es un cambio manual que el coche mueve mecánicamente por eso es tan brusco y tiene tanto vacío,los cambios de doble embrague si que gastan mas porque tienen otro tipo de funcionamiento
     
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  6. MarloW

    MarloW Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Yo lo he comprado con Dualogic a ver que tal...es el primer CMP que tendré...ya vi en la prueba q tiene un comportamiento muy diferente a los Aut. que he conducido cajas automáticas antiguas de 4 vel. Secuencial Steptronic, y DSG...de los cuales en mi opinión el DSG es el mejor cambio de todos los que Yo he tenido...pero vamos que no volvería a tener un coche manual en mi vida... y aunque por lo que he leído por ahí, se dice que no es un cambio muy brillante...la comodidad q tienes con un coche "Aut" y más x ciudad no la cambio :)
     
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  7. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Brusco porque tienes que levantar el pie del acelerador cuando cambia de marcha, no?
     
  8. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Yo no lo levanto y cambia bastante suave. Brusco cuando reduce a primera pero por lo demás lo encuentro suave, más que el del Citröen c4, y más rápido.
     
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  9. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Pues entonces no hay queja,
     
    A Luca Esteban le gusta esto.
  10. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Cada día me gusta más! Y con mi nuevo apoya brazos ya estoy coooomodo coooomodo!!!! Jajajaja
     
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  11. Shy

    Shy Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Y una foto de ese apoyabrazos nuevo no tendrás para enseñarnos?
     
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  12. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Shy! Si las fotos los has visto en otro post! En interior/exterior / apoyo brazo!
     
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  13. Shy

    Shy Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Barcelona
    Ainss, jolines, qué despistada soy. Sorry, sorry
     
  14. Inma Medina

    Inma Medina Quinienter@ Novat@

    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Acabo de adquirir un 500l lounge 1,3 multijet auto95 CV. Estoy encantadisima con el. Vengo de conducir un A4 automático y aunque el cambio es algo diferente va genial. Una pregunta, cuando apagáis el coche, ?la palanca la dejáis en N o en la posición central ( que sería con la primera puesta)?
     
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  15. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Yo siempre en primera. Saludos
     
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  16. revolt

    revolt Quinienter@ Novat@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    A alguno de los que tenéis automático os ha pasado de quedarse alguna vez en un falso punto muerto? Nos ha pasado 2 o 3 veces y siempre con el motor frio. Nos han recomendado hacerle el reprogramado de aprendizaje de software (o algo así)
     
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