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Chucherías imprescindibles

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Scorpion, 15 Feb 2018.

  1. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    Vamos a jugar....
    Como en el mítico programa de tv “1-2-3... responda otra vez....” (qué viejoven soy :thumbsdown: )...
    Vamos a poner esas chucherías que lleváis (o no) en vuestros escorpiones y que os parecen imprescindibles....

    -Empiezo con una de las más evidentes pero que no llevo todavía: ESCAPE

    Venga, jugad!
     
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  2. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Yo no tengo un Abarth, tengo el fiat 500, pero voy a poner mi granito de arena:

    La suspensión Koni con FSD.
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Koni fsd + muelles eibach:sneaky::sneaky::sneaky: 20171121_173015.jpg
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Nos hemos puesto de acuerdo??:laugh::laugh::laugh::laugh:
     
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  5. dsb581

    dsb581 Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV GLP
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Pues eso parece :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:
     
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  6. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Para mí, lo mas imprescindible y barato, antes de sacar el coche del taller, son los topes de suspensión traseros.
    Con eso el peque mejora MUCHO MUCHO.
    Luego, suspensiones, frenos, escape y una cosa que llevo en el coche que me han dejado de sustitución y nunca había probado, el autoblocante.
    En las condiciones que están las carreteras en mi zona, nieve, placas de hielo, etc..., una autentica pasada.
    Una inversión que la tengo que hacer si o si.:thumbsup:
    Luego interior cambio de pomo, depende el que lleves, fibra de carbono, un sinfín de cosas.......:x3::x3::x3:
    El problema són los billetes...
    Ha y como no, otra cosa que se nota un monton, la repro.
    El par que se gana es brutal....
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    En cinco palabras...... ESTE COCHE ES UNA RUINA :roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  8. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:
     
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  9. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    Yo el Abarth lo compré con la intención de “este voy a dejarlo de serie” y veo que no voy a ser capaz...

    Me estoy cortando de momento hasta que me reponga un poco de la compra pero que haya tantas chuches para él es bueno... y un dolor también!
    Todo el día brujuleando por internet....
     
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  10. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    Para mi lo imprescindible es Una buena repro...Aunque eso tiene que ir ligado con buenos neumáticos y buenas suspensiones etc...
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Discos brembo y pastillas ferodo 1000hp para el topolino vitaminado:whistling:
    Este coche es una ruina :cautious::cautious: 20180216_124947.jpg 20180216_125531.jpg 20180216_173028.jpg 20180216_173013.jpg
     
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  12. alvarodeluxe

    alvarodeluxe Quinienter@ Activ@

    Se notan los brembo y las pastillas?
     
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  13. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No son los de pinzas brembo, pero si son brembo los que montan los pista , turismo y yamaha 695.
    Aun no los he probado estoy poco a poco
     
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  14. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Miratetú por donde, leyendo, leyendo, se aprenden cosas...

    El otro día, curioseando en una web de recambios las opciones que había para la albondiguilla, me preguntaba cual de las diferentes pastillas de freno que habían disponibles sería la más adecuada. ¿Que razón debemos tener en cuenta para elegir las Ferodo?

    Por cierto, mi chuche preferida sería el Record Monza, seguido de una visita a BR-P... :D
     
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  15. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Son las que llevan tu coche, las compre con el bastidor de un turismo:p.
     
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  16. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Lo tendré en cuenta para cuando toque cambiar... Por cierto, mi cacharro ya está en el concesionario, pendiente de matriculación... ¡Que nerviossss! :x3:
     
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  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Que te pongan matriculas acrilicas y ponle cinta de doble cara asi fuera agujeros. Observa el nivel del aceite como viene de fabrica y vete mentalizando a la señora para el monza :sneaky::sneaky:
     
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  18. pi78

    pi78 Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Y la repro :devilish:
     
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  19. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Voy a tener que escribir una lista con las cosas pendientes de hacer... :thumbsdown:
     
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  20. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Palma de Mallorca
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Pues yo que se supone que llevo los Brembo "pata negra" ... no sé, no acabo de ir cómodo con la eficacia de frenado ... reducciones de 80 progresivas a parado... demasiados metros para el peso que tiene.
    Qué tal vosotros ?
     
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