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Caña al mono!!!

Tema en 'Mecánica 500' iniciado por 2fast.4u, 2 Dic 2011.

  1. 2fast.4u

    2fast.4u Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Mi pobre cochecito sufre los atascos de la ciudad a diario y, además, le hago muy pocos kilómetros. Tenía muchas ganas de poder pisar a tabla, aunque fuera un rato, para "desborregarlo" un poco y además ver como iba.

    El pasado fin de semana tuve que hacer una visita a un pueblo manchego, lo que me "obligaba" a coger la AP36, carretera con muy poco tráfico y sin radares fijos.

    En los poco más de 70 kilómetros que hice por ella estuve el 70% a casi todo lo que daba, con cruceros mantenidos de 170-180 kms/hora (llegando de marcador a 190 en un par de ocasiones) y tengo que decir que el chiquitín se comportó fenomenal. Me sorprendió gratamente el aplomo y la sensación de la dirección (en modo Sport), así como la insonorización teniendo en cuenta que es un C.

    Ah, eso sí, el consumo acorde con la velocidad...¡¡¡disparado!!!

    A la vuelta ya volví a mi modo tranquilo 110-120, que es como me gusta llevar este coche habitualmente.

    Saludos!!!
     
  2. HeLLo_QuiNi

    HeLLo_QuiNi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Alicante
    Motor 500/500C:
    1.3 16v Multijet 85 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    yO pienso que tendrian que correr mas no¿??¿ cualquier cochecillo por llamarlo asi.Seat Ibiza con menos caballos,Ford Fiesta o similares se ponen a esas velocidades.....
     
  3. Pinin

    Pinin Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Un mismo motor depende que caja de cambios equipes puedes tener coches totalmente diferentes y 0-100 bestiales o directamente penosos.

    Hay coches que los 100km/h los cogen en segunda y otros en tercera. Solo por ese detalle de tener que hacer un cambio de marcha mas puedes arruinar el 0-100 aunque tengas 15 ó 20 cv mas.


    Todo depende de como la marca quiera enfocar su producto.


    El 500 es un coche urbano.
     
  4. Abarth500ss

    Abarth500ss Quinienter@ Activ@

    Es un Fiat no esperes gran cosa con 100 caballos y sin turbo hello_quini otra cosa seria si fuera un Abarth como el mío que ya se pone a 235 mas o menos
     
  5. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Bueeeno bueno, puntualicemos... 235 de marcador espero?

    Mis resultados han sido (todos registrados con GPS): 218 kit EsseEsse y 230 remapeado... el cuentakm ya estaba por debajo de los 240 xD

    Este finde me puse a rebufo de un Megane RS nuevo, a 200-210. Y debo decir que de 170 a 200 la aceleración era casi identica. Luego nos quedabamos a 210... con punta de 225. Hasta pasamos un coche de la policia local (cerca de Torino) a 170 xD
     
  6. marshal

    marshal Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mataro, Spain
    Señores trabajo en la DGT y.... Es broma. Solo quiero pedir prudencia y conocimiento que se que lo teneis. Ale buen fin de semana!!!
     
  7. Abarth500ss

    Abarth500ss Quinienter@ Activ@

    235 de GPS ya que tengo el kit ss y con escape acropovic y repro a 190 caballos así puntualizando
     
  8. giuseppe

    giuseppe Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    cat
    Modelo:
    500
    yo no tengo edad para esas velocidades y menos en carretera.
    ser prudentes que no me gustaria que no me contestaseis en el foro.
     
  9. 2fast.4u

    2fast.4u Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Ten en cuenta que ibamos cuatro personas en el coche, una de ellas "hermosa" (de tamaño) y que la aerodinámica no es el fuerte de este coche...
     
  10. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    190 con la turbina de serie!? Por curiosidad... cuantos km llevas con esa potencia (que has obtenido en banco frenado, claro)?
     

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