1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.

Cambiar lámparas halogenas

Tema en 'Electricidad / Electrónica 500' iniciado por Pipeperez, 28 Ago 2017.

  1. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ok.
    Muchas gracias.
     
  2. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    DENTRO DEL TALLER.jpg
     
    A Jorge Bardaji, Terbaik y Totylon les gusta esto.
  3. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Se ve muy guapo.
    Parece otro coche.:thumbsup:
     
    A Terbaik le gusta esto.
  4. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    La verdad es que las bombillas fuera del faro dan una luz completamente blanca pero una vez que las pones en el faro la lente elipsoidal que lleva el faro da una luz azulada.
    En un coche que tuve que tenia tambien elipsoidales le puse un kit de xenon y tambien daba un tono azulado pero creo recordar que daban menos potencia que estas de led.
    He probado a poner las lamparas en los faros de largas y la luz es completamente blanca.
     
    A Terbaik y Totylon les gusta esto.
  5. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Tal como comentas, tiene que ser la óptica elipsoidal que debe hacer ese efecto.
    De todas maneras queda brutal.
     
    A Terbaik le gusta esto.
  6. Jtwin S

    Jtwin S Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Freelan es muy complicado el montaje de esas resistencias en las luces diurnas, hay que soldar o algo o es sólo ponerlas mediante conector, ¿podrías poner alguna foto?
    También me gustaría saber como quedan las led h7 por dentro?, al principio de comprar el coche le cambie las bombillas porque no me gustaban como iluminaban las de origen y me costó bastante, entonces tengo dudas de como podrán entrar estas que tienes tu. Muchas gracias por tu ayuda, saludos.
     
    A Terbaik le gusta esto.
  7. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Para las luces diurnas no hace falta soldar solo intercalar la resistencia en los cables que van al conector original con las presillas que traen las resistencias.El unico problema es que se calientan bastante, el otro dia a una de las mias se le desoldo uno de los cables que traia por el calor y se lo cambie por un terminal faston de presion. A ver si esta tarde le puedo hacer una foto.
    Para las H7 no es muy complicado porque primero pones el adaptador ,que es desmontable, como si fuese una bombilla normal y luego pones la lampara led con un cuarto de giro. Sobresale un poco del faro y no puedes colocar la tapa por lo que hay que adptar las tapas, que en eso estoy, pero es que no he tenido tiempo.
    Lo dicho esta tarde intentare poner unas fotos.
     
    A Totylon y Terbaik les gusta esto.
  8. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    IMG_20171016_200234.jpg IMG_20171016_200234.jpg IMG_20171016_200325.jpg IMG_20171016_200357.jpg IMG_20171016_201538.jpg IMG_20171016_201320.jpg
    Aqui se ve la resistencia con los terminales de presion que le cambie por que las soldaduras que traían se fundieron.
     
    A Jorge Bardaji y Totylon les gusta esto.
  9. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Gran aporte.
    Yo las tengo pedidas.
    Cuando me lleguen las monto.:thumbsup:
    Una pregunta, las resistencias de las H7, cogen mucha temperatura también?:thumbsdown:
     
  10. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Para las h7 no hace falta resistencias.
     
  11. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si llevan un tranformador para que no de erro el canbus.
    Hace de resistencia.:thumbsup:
    Se ve en tus fotos.
     
  12. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    La cajita electronica segun tengo entendido es un estabilizador de corriente para garantizar una corriente constante a los leds y que duren largo tiempo, por cierto no se calienta nada.
     
    A Totylon le gusta esto.
  13. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Habitual Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    muy buenas esas fotos, lastima que sobre salga tanto yo en el mio no podria ya que le cambio los faros por el restyling y no tengo ese espacio ahi detras de la caja de fusibles.
     
  14. s.tomi

    s.tomi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    2.0 Multijet 140 CV Auto 9 vel.
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x4
    Color 500X:
    Bronce Magnético
    Perdona una pregunta, al poner las bombillas diurnas, te daba error, pero las bombillas se quedaban encendidas????? Tenues??? Y al poner las las resistencias se apagaron????
     
    A Totylon le gusta esto.
  15. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Si pones las diurnas de led sin resistencias te da error de luz fundida en el cuadro y las lamparas de led se encienden pero los led que trae el coche al rededor del faro se apagan y cuando enciendes las cortas si se encienden los led circulares.Con las resistencias funciona todo bien.No se si me explico bien.
     
    A Totylon le gusta esto.
  16. s.tomi

    s.tomi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    2.0 Multijet 140 CV Auto 9 vel.
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x4
    Color 500X:
    Bronce Magnético
    yo tengo un 500x y llevo una bombilla p21w ba15s. Y la cosa es que la he puesto y no da fallo en el cuadro, pero se queda encendida muy tenue. Y quería saber si al poner el cancelador, dejaría de quedarse encendida.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Última edición: 24 Oct 2017
    A Jorge Bardaji le gusta esto.
  17. freelan

    freelan Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
     
  18. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Perfecto.
    Gracias.
     
  19. s.tomi

    s.tomi Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    madrid
    Modelo:
    500X
    Motor 500X:
    2.0 Multijet 140 CV Auto 9 vel.
    Versión 500X:
    Cross Plus 4x4
    Color 500X:
    Bronce Magnético
    mañana me traen las resistencias(canceladores), si me da tiempo las probare y veré si funcionan. espero que si!!!!! las he pedido de 25w 10 omh
     
    A Totylon le gusta esto.
  20. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Son plug and play o se tienen que soldar?:thumbsdown:
     

Compartir esta página