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caja de cambios 6 velocidades

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por mediayoya, 16 Jun 2018.

  1. mediayoya

    mediayoya Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Con tiempo por delante me ha dado por leer en la red y mira tu por donde he visto que el fiat grande punto abarata de 180cv monta una caja de cambios de 6 velocidades y comparte motor con nuestros 500,me pregunto porque no sacan es caja en nuestros químicos si sacan lo a mismos cv?
     
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  2. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Yo creo que por que que no hace falta. Con el poco peso del 500 con 5 marchas es suficiente para el par que dá el motor. En quinta, a 3000 vueltas vas a 120, y está bien escalonado. No se echa en falta aceleración. ¿Para qué más marchas?
    Esto es una opinión personal...
     
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  3. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Estoy completamente deacuerdo :thumbsup:
     
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  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues yo creo que iría muy bien para los que lo utilizamos en grandes recorridos.
    El motor iría más desahogado y los consumos bajarían, no quiero decir que sea altos con 5, e autopista autovía pero se mejorarían notablemente.
    De todas maneras es la primera noticia que tengo al respeto de que montara el mismo propulsor.
    Yo creía que montaba el multiair no el T-jet.:thumbsdown::thumbsdown:
     
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  5. mediayoya

    mediayoya Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
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  6. BREE

    BREE Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    BADAJOZ
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Hombre, ayudaria a bajar algo el consumo a la hora de hacer autopista no?
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El punto lleva 6 velocidades en ese modelo y las relaciones de velocidades son mas cortas que las 5 del 500. Screenshot_20180619-092953.jpg Screenshot_20180619-093017.jpg
     
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  8. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  9. vic3pa

    vic3pa Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Verde Lattementa
    Mi 500 0.9 105CV TwinAir lleva caja manual de 6 marchas. :p

    Mucho Abarth mucho Brembo mucha historia y... :roflmao::roflmao::roflmao:

    Nota: Es sólo para meter un poco de cizalla en el foro. No os enfadéis conmigo. Saludos de un pobre.
     
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  10. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    El 500 lleva una quinta de 0.87, mientras que el punto es de 0,61,es más larga en el punto. Otra cosa es que más bajo de vueltas tengamos par motor para aguantar el freno aeródinámico del 500 a altas velocidades. Pensad que si metemos una marcha más quizá penalice el consumo siempre excepto en autovía, por acortar desarrollos y tener que cambiar más y entonces lo que ganas por un lado lo pierdes con creces por el otro...
     
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  11. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    Y el panda 100hp también monta caja de 6 velocidades!!
     
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  12. NicoMG

    NicoMG Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Los grande punto llevan T-JET, los punto evo llevan Multiair.
     
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  13. NicoMG

    NicoMG Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 140 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Yo pienso que la sexta en el 595 es un poco tontería, es un motor muy elástico que te permite sacar mucho jugo de las marchas. Con una sexta no os creáis que vamos a ir a 2000rpm a 120, porque en los gasolina no es así. Por lo tanto, prefiero mi quinta larga y elástica que una sexta para no desahogar nada y tener el resto de marchas poco elásticas.
     
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  14. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    :thumbsup:
     
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