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Brico: cambio iluminación interior cuadro instrumentos

Tema en 'Bricos 500' iniciado por Pinin, 15 Nov 2012.

  1. bussy

    bussy Guest

    Deu meu
     
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  2. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Que trabajazo! para rato soy capaz de hacer esto! :confused:
     
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  3. ZgzMichel

    ZgzMichel Quinienter@ Activ@

    Por cierto, ayer por la noche me di cuenta de que las luces de instrumentos de la ruedecita de dirección del aire y la de la selección de la velocidad del ventilador no estaban iluminadas como el resto de indicadores. A alguno os ha pasado algo parecido? Sabéis la solución? Puede ser algún fusible?
     
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  4. egalon

    egalon Quinienter@ Habitual Colaborador

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.3 Multijet 75 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Queda muchísimo mejor que el color original. Si se pudiera comprar así no me habría planteado pedir la pantalla digital.

    Menudo trabajo.

    Enhorabuena.
     
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  5. vic3pa

    vic3pa Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Color 500/500C:
    Verde Lattementa
    Alucino con lo manitas que es la gente! Menudo trabajazo! Eso sí, si me pongo yo... saco el botón, el cable y tiro y tiro y llego a batería y motor seguro. Y es que uno en vez de manos tiene pezuñas.

    Queda muy bien y llegar a hacer eso en casa sencillamente me parece ciencia ficción. Enhorabuena!
     
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  6. spitt77

    spitt77 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    El carpio Cordoba
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 105 CV
    Versión 500/500C:
    C S&S Sport
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Me he quedado alucinado , supongo que biendo todo el proceso mas de uno diria ," Yo ni loco hago esto", pero seguro que con un poco de paciencia, el material y echandole ganas seguro que podriamos hacerlo nosotros mismos, aunque ya te digo yo, que no me atreberia hacerlo.

    Jajajaaj Un saludo y enhorabuena
     
  7. Jpaton

    Jpaton Quinienter@ Activ@

    Muy bonito resultado, excelente!
     
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  8. t1tanovix

    t1tanovix Quinienter@ Habitual Colaborador

    Ubicación:
    menorca
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Azul Mod
    te felicito, clap clap clap
     
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  9. jarre2

    jarre2 Quinienter@ Activ@

    Te ha quedado fenomenal :thumbsup::thumbsup:
     
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  10. Jorge Bardaji

    Jorge Bardaji Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Getafe
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    Lounge
    Genial el brico yo lo puse en practica y el resultado es este!
     

    Adjuntos:

    Última edición: 3 Abr 2017
    A sylvano, Pinin y vicentesanchez les gusta esto.
  11. Toni 500

    Toni 500 Quinienter@ Novat@

    Muy buenos trabajos!!!
    Aprovechando el tema,yo no consigo separar la carcasa de abajo del volante de la de arriba,donde van los mandos de luces/intermitentes y limpiaparabrisas,he quitado los dos tornillos de abajo pero por más que tiro de ella hacia abajo,no se suelta de la de arriba,por lo que alguna pestaña o algo hay que las une y me da miedo romperlas.Vosotros que las habéis desmontado hace poco a ver si me podéis orientar y las separo de una vez!
    Gracias.
     
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  12. Calvo-25

    Calvo-25 Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Ugena - Leganés
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    0.9 Turbo TwinAir 85 CV
    Versión 500/500C:
    TwinAir
    Hola, tiene unas pestañas que siguen sujetando las dos tapas, si metes un destornillador plano por los laterales y haces palanca con cuidado mientras intentas separar las dos partes tirando hacia el lado y hacia abajo terminan separándose
     
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  13. Toni 500

    Toni 500 Quinienter@ Novat@

    Gracias.
    Entiendo que las pestañas están en la parte superior y que enganchan a la inferior, y que metiendo el destornillador y forzando algo la parte inferior hacia afuera, se soltarán las pestañas,es decir una vez metido el destornillador por la ranura, llevar el mango del destornillador hacia arriba para que así el lateral de la tapa inferior se vaya hacia afuera y luego estiro hacia abajo de la misma.
    No se si me he explicado bien.
     

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