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Apagado de testigos de aceite y llave mantenimiento

Tema en 'Mecánica 500L' iniciado por Uberoso, 25 Nov 2016.

  1. Uberoso

    Uberoso Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.6 Multijet II 105 CV
    Versión 500L:
    Living Lounge
    Color 500L:
    Gris Moda
    Resulta que aún queda para que mi 500L le salga la llave de mantenimiento de cada 35.000km, bueno y la del degradado de aceite pues ni idea de cuando me sorprenderá pero la historia es que he decidido preguntar en un taller si apagaba los testigos y me comenta que el me cambia los repuestos pero que para apagar los testigos es en casa con conexión a Italia, resumiendo y pregunto ¿tengo que pasar por casa si o si?
     
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  2. Toofastedi

    Toofastedi Quinienter@ Activ@

    Hola Uberoso,

    Desconozco si, en este coche en concreto, es necesario pasar obligatoriamente por allí.

    Por otros modelos con sistemas similares, te diré que hay talleres, de varias redes, pero seguro y sin ánimo de propaganda, los de Bosch, que te resetean los indicadores de intervalo de servicio.

    A ver si alguien más puede aportar algo de luz.

    Salu2
     
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  3. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo el fiat 500 me lo borraron en un taller de calle por 14 euros con la maquina y sin problema
     
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  4. cainava

    cainava Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    A mi lo mismo, me enchufaron la máquina y hasta la próxima
     
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  5. Uberoso

    Uberoso Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.6 Multijet II 105 CV
    Versión 500L:
    Living Lounge
    Color 500L:
    Gris Moda
    A ver si alguien con un 500L nos ilustra que le haya tocado pasar revisión o se le haya encendido el testigo del aceite por qué lo raro además es que por internet no hay nada de información aún.
    Lo que dice el compañero de Bosch es cierto confirmado pero a ver algo más normalito, vamos como uno mismo jajaja.
     
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  6. Uberoso

    Uberoso Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.6 Multijet II 105 CV
    Versión 500L:
    Living Lounge
    Color 500L:
    Gris Moda
    Y tú tienes un 500L? En que cadena de taller fue?
     
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  7. Luca Esteban

    Luca Esteban Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.3 Multijet II 85 CV Dualogic
    Versión 500L:
    Lounge
    Color 500L:
    Blanco Gelato
    Hola, 98000kms fui a aún taller aacambiar aceite del coche. 20 minutos para el aceite y dos horas perdidos en tres talleres diferentes sin poder apagar el mensaje, con tipico comentario "es que estos fiats....." .le queria matar por inutil. Bueno, moral de la historia, sigo con mensaje en salpicadero.....
     
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  8. freelan

    freelan Quinienter@ Habitual Colaborador

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Con Multiecuscan si se puede.
    Puesta a cero en cuadro de instrumentos y puesta a cero cambio de aceite en unidad de motor.
     
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  9. Uberoso

    Uberoso Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.6 Multijet II 105 CV
    Versión 500L:
    Living Lounge
    Color 500L:
    Gris Moda
    Habría que hacer una lista o algo de sitios donde reseteen las dos cosas, a mí tras 10000km me salto aceite degradado y es que no me habían reseteado el de la unidad de motor.
     
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  10. Uberoso

    Uberoso Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    500L
    Motor 500L:
    1.6 Multijet II 105 CV
    Versión 500L:
    Living Lounge
    Color 500L:
    Gris Moda
    Yo sé que a lo mejor es una gran tontería y que las medias nunca van bien pero si entre unos poco nos juntamos y compramos todo lo necesario para apagar los testigos?
     
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  11. freelan

    freelan Quinienter@ Habitual Colaborador

    Ubicación:
    Almeria
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Blanco Gelato
    Te pego esto que puse en otro post:

    Necesitas comprar una licencia del programa MEC, 50€
    Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars
    Interface modificado, 29€
    ELM 327 MODIFIED DIAGNOSTIC CABLE for use with MULTIECUSCAN FIAT ALFA LANCIA | eBay
    Y cable adaptador, 10.38 €
    4 Unids/lote Alta Calidad Conector OBD2 Cable de Diagnóstico Para Fiat ECU Scan fiatecuscan MultiECUScan Cable para Fiat Punto 500 Lancia en de en AliExpress.com | Alibaba Group
    Con el amarillo para el 500 tendrias suficiente pero es que suelto o no lo encuentras o vale lo mismo que el juego de cuatro.
    Con todo esto ya podras apagar el aviso de revision, pero tambien podras escanear el coche completo.
     
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