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Alternativa Sabelt

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por Casset, 27 Dic 2018.

  1. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Sabéis si hay alguna alternativa a los Sabelt que sea viable en nuestros Abarth?
    Me gustarían los Sabelt pero los veo caros y el tema de los airbags no sé como quedaría...
    Unos Sparco, Recaro.... ???
     
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  2. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Por alternativa hay cientos...solo que sean reclinables al ser de 3 puertas.
     
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  3. Victorjc7

    Victorjc7 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
    Yo alguna vez he pensado si seria posible meterle los recaro de los OPC... son brutales[​IMG]
     
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  4. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
  5. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
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  6. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Estos no creo que sean homologables al no abatir.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  7. Victorjc7

    Victorjc7 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Valencia
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  8. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
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  9. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    NO son homologables para carretera abierta, seguro. Ni los asientos ni las bases.

    A mí me tienen loco los Recaro Sporster CS, (que con airbag suben "algo" más de 1000 pavos) pero tengo la duda de si el respaldo será tan rígido como el de los Sabelt.

    Aunque el principal obstáculo es cómo convencer a la Santa para echarle 3000 leonores más a la Albóndiga... :(
     
  10. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    [​IMG]
     
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  11. Casset

    Casset Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Y por el tema de los airbags???
    Hay que homologar me imagino...

    Cuando probé el mío me hacía falta algo de sujección lateral, también debo decir que vengo de un serie 1 de BMW con paquete M...


     
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  12. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Los Sabelt no traen airbag...
     
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  13. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
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  14. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Y por eso viene reflejado en ficha, cosa que un 500/595 viene reflejado que dispone de asientos "con airbag" Por favor no confundamos a la gente....
     
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  15. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Si anulas airbags que el vehiculo llevaba de origen, tengo entendido que no es homologable.
     
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  16. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Exacto; estarías alterando una de las características con las que se homologó el vehículo desde fábrica.

    Sin embargo, si el vehículo viene de serie sin airbags laterales (como es el caso de los que montan Sabelt), pueden montarse otros asientos sin ellos, ya que no se cambiaría ninguna característica.
     
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  17. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Cierto es que los asientos de serie, del 595 no son ninguna maravilla, sobre todo por la altura y posición de conducción, pero vamos los del serie 1 paquete m, no son mucho mejores, mismo perro con otro collar....

    Con respecto a los sabelt son unos asientos preciosos, muy muy bonitos, pero desde el punto de vista sport, sujeción lateral, etc, dejan bastante que desear, sobre todo si se comparan con unos recaro sport cs, unos bride low max o asientos sport de verdad.
     
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  18. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Entonces, para montar unos Sabelt hace falta algún tipo de homologación o como ya hay modelos que los llevan, es llegar, montar y anular airbags?
    Me encantaría tenerlos....
    Las bases, son las mismas que llevo yo ahora?

    P.D. Disculpar si es un tema del que seguro ya se ha hablado cientos de veces, que me temo que sí.....
     
    Última edición: 27 Dic 2018
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  19. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    En serio? Juer si lo dices tú me lo creo, pero por la pinta a la vista que tienen parece que sean perfectos
     
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  20. jhernandez

    jhernandez Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    En principio, salvo chanchullos entre homologador/ingeniero itv, no se puede homologar, otra cosa es que alguien se de cuenta y que la gente los monte incluso pase itv, pero si se fijan, te tiran.
    Las bases no son las mismas, cada asiento lleva sus bases.

    Pd: siempre se habla de asientos de serie y de sabelt, cuando la realidad es que ambos son sabelt....
     

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