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Ahora ya en serio... TTC??

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por pacoGS, 12 Jul 2017.

  1. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    mirare las michelin. Los neumáticos son lo único que toca suelo. sin unos buenos todo lo demás casi sobra...
     
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  2. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    Vengo de las motos y allí si que un buen neumático te salva la vida. Y con mis años no voy a cambiar de costumbre. Buenos y sin apurar el desgaste.
     
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  3. acceptii

    acceptii Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    zaragoza
    Merece la pena la diferencia de precio con los ps3?
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Acaban de salir los ps4 para 205 40 17 hace una semana se supone que son mejores , pero las ps3 ya son muy buenas , la noche y el dia con las pirelli
     
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  5. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Errr... Cierto, detalle importante. En mi comentario debería haber añadido que por donde me muevo no llueve con frecuencia.
     
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  6. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Correcto:thumbsup:
     
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  7. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Pues si no llueve con frecuencia es todavía mas peligroso el día que llueve
     
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  8. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Ayer precisamente cayó una buena y es cierto que de camino a casa, cada vez que miraba por el retrovisor veía a un tipo con una capucha negra y un extraña herramienta para segar... :cautious:
     
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  9. Franabarth595

    Franabarth595 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Cada vez que os leo, me alegro más que mi coche viniese de serie con los Michelin... ;)
     
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  10. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    En el huevo llevo ps3 delante porque no había todavía ps4.
    En el mx5 llevo ps4.

    Las ps4 con respecto a las ps3 son en seco un pelin mejores, pero en mojado son bastante superiores.

    Las ps3 las he usado en varios coches.
    Las ps4 llevo gastadas varias pero en el mismo coche.

    No he llevado ps3 y ps4 en el mismo coche, así que coged “con pinzas” la siguiente apreciación... pero las ps4 me parece que traen menos profundidad de dibujo y que duran menos.

    De cualquier modo, me encanta la seguridad que transmiten en mojado y me parecen muy equilibradas.
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    +1 mejor explicacion imposible
     
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  12. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    No conozco las michelin, siempre monto bridgestone por que en mojado, y mas aquí que con el polvo que hay en la carretera cuando llueve es una pista de patinaje, son las que mas mas confianza me transmiten. Aqui por el levante, o caen cuatro gotas y embarran las rotondas, o cae el diluvio universal y vas con un palmo de agua.
    Una pregunta...¿Alguien ha montado run flat?. Es que no veo...
     
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  13. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buena opción los Bridgeston.
    Los Michelin son muy buenos pero adolecen de flancos más blandos, los bridgeston, tienen los flancos un poco más duros y son muy muy buenos.
    Al menos hablo de los PS3, los PS4 , no los he probado.
     
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  14. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    En el Abarth no los he llevado, pero los he usado en uno de los BMW que tuve y te los desaconsejo del todo. De hecho, los quité, volví a darles una oportunidad, volví a quitarlos...
    Y por encima de mi opinión de “matao” que pueda no ser tenida en cuenta, varios pilotos y monitores de cursos de conducción que conozco coinciden: Son una M y aconsejan sustituirlos por unos normales cuando el coche los trae.

    Sobre la ventaja en caso de pinchazo...
    Un neumático run flat tiene unos flancos más duros para rodar sin aire en caso de un eventual pinchazo.
    Eso sólo se puede hacer a moderada velocidad y durante no muchos km antes de que se deformen irremediablemente.
    Si usas esa ventaja, te cargarás el neumático pinchado y tendrás que sustituirlo, pero cuando lo hagas tendrás que cambiar su pareja del mismo eje si existe una diferencia significativa de desgaste... para eso prefiero usar un kit anti pinchazo o una mecha y reparar el neumático o llevarlo a parchear.

    Dinámicamente...
    Ese flanco reforzado hace que sean mucho más pesados, ruidosos e incómodos. Las dos ultimas me dan igual, pero lo cierto es que añaden peso dónde más se nota, agarran mucho menos especialmente en agua porque la rígida carcasa no se deforma lo más mínimo y por si fuera poco la suspensión trabaja peor. De hecho, la mayoría de coches con enfoque de disfrutar de la conducción no se sirven de esa solución.

    Y en cuanto a precio, en una medida común (225-45–17, cuestan de media 30€ más por rueda).

    Creo que su uso responde a una cabezonería de algunas marcas de coches.
     
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  15. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Yo los llevo en un z4 y no noto nada raro, cierto es que los llevo desde el primer día.
    El kit antipinchazos lo desaconsejo completamente. Mejor llamar a la grúa que llenar el neumático de la cosa esa que dificulta muchísimo la posterior reparación. Además de que si es un pellizco importante no hace nada por que se sale.
    Para mí lo mejor es una rueda de repuesto, aunque sea de galleta.
     
  16. Scorpion

    Scorpion Quinienter@ Expert@

    En eso estoy de acuerdo contigo. Sólo vale para un pequeño pinchazo.
    Según en qué circunstancias puede no apetecerte llamar a la grúa y apañarte de ese modo...

    Siempre es mejor llevar una rueda, aunque sea de galleta... pero lo jodido es que te pase como a una amiga...
    Me pidió consejo sobre si coger su mini con rueda de galleta o con kit anti pinchazos... y le dije que por supuesto pillase la galleta, por aquello de los reventones, pinchazos grandes y tal...
    ¿Qué le pasó para que todavía se acuerde de mi consejo... ?? Pues que pinchó, cambiaron la rueda por la de galleta... pero la de aleación NO CABE en el maletero e iban 4 en el coche... 2 atrás compartiendo espacio con la rueda....
    :thumbsdown:
     
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  17. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Ups!. Un pequeño fallo de logística...
     
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  18. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Madre mía los Pirelli!!!. Son de madera. En las rotondas, como entres un pelín rápido te vas de hocico. Menos mal que la trasera es bastante juguetona y si levantas un poco lo recolocas, pero las gomas estas son mas malas que un dolor de muelas.
     
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  19. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Que te creias que estabamos de vacile y como nos aburriamos hablamos de pirelli :laugh::laugh::laugh::laugh::p:p:p
     
  20. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Avisado estabas.;)
     
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