1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.
  2. ¿Eres Nuev@ en el CLUB?, ¿a qué estás esperando? Queremos conocerte, ¡Regístrate!
  3. Foro Comunidad del Fiat 500, familiares, aventureros & Old School.
Formulario de contacto si tienes problemas con el REGISTRO. / http://SoloFiat500.com/misc/CONTACT /. A través de nuestra web en Facebook puedes ponerte también en contacto con nosotros.

Ahora ya en serio... TTC??

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por chonja, 20 Jul 2011.

  1. chonja

    chonja Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Buenos Aires
    He leido un poco en internet y lo unico q se es q ayuda para las curvas pero q es lo q hace exactament el TTC (torque transfer control)???

    y otra consulta, para correr con otro auto en linea recta es mejor desconectarlo o dejarlo conectado??

    saludos Chonja!
     
  2. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    El TTC lo que hace es frenarte, ni màs ni menos, la rueda con menos grip. Asì pues, funciona como un autoblocante, pero usa los frenos en vez de engranajes.

    En linea recta, da igual... no entra en funciòn asì que puedes dejarlo enchegado.
     
  3. Gagiel

    Gagiel Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mataró
    Y destroza los frenos :p
    Si vas a hacer curvas tienes que escojer entre que el control de tracción te de la vara a cada salida de curva o gastar los frenos sin tocarlos ;)

    Yo personalmente uso el TTC siempre
     
  4. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Bueno... siempre queda hacerse el magico ESP OFF... :p
     
  5. BOM

    BOM Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    BCN
    a mi me recomendaron cuando lo compre que aprendiera el movimiento nada más encender el coche de darle al boton TTC mientras meto primera.
     
  6. Gagiel

    Gagiel Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mataró
    Se puede hacer casero facil en el garaje de casa? Facil me refiero a no desmontar medio coche :)
     
  7. pat_f40

    pat_f40 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Sant Cugat
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    vvvvvvvvvvvvvery easy!!!
     
  8. Diego

    Diego Quinienter@ Novat@

    Pat, porfavor mandame info de como desconectar el ESP.
    Uso el coche para pasar a reconocer tramos de rallys y coger notas y tengo los frenos destrozados.
    El otro dia tuve que parar un momento a apuntar una curva y la parte delantera del coche quedo tapada por el humo de los frenos.
    En 15000 km estoy sin pastillas y sin discos.

    Pero sin TTC vas muerto por culpa de la electronica asi que no se que es peor.


    tambien aprovecho para ver si alguien sabe si los tornillos de la suspension del. son excentricos para poder tocar un pelin la caida delantera.

    gracias

    Si quieres mandamelo a diegop@telecable.es
    Diego
     
  9. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
  10. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Venga sin rodeos... quien sabe para que es el TTC... sin palabrejos tecnicos eh... gañan explication on!!
     
    A ramadans y sylvano les gusta esto.
  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Si lo pulsas llevas desconectado el control de traccion
     
    A sylvano le gusta esto.
  12. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Simula electronicamente un autoblocante.
     
    A Bicilindrico, Lufo y Terbaik-Tres les gusta esto.
  13. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Es mas permisivo / permisivo. Que no desconectado je je.
     
    A Bicilindrico, Lufo y Terbaik-Tres les gusta esto.
  14. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Mejor una prueba que explicar lo que es. Carrerera de curvas sin TTC. Carretera de curvas (misma) con TTC. Lo veras rapido.
     
    A Lufo y Terbaik-Tres les gusta esto.
  15. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Es decir... vas mas vendido con el conectado
     
    A Lufo y sylvano les gusta esto.
  16. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Al contrario. En uso Sport, activar.
     
    A Lufo y pacoGS les gusta esto.
  17. pacoGS

    pacoGS Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Santiago de Compostela
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Oido cocina!!
     
    A Lufo, Terbaik-Tres y sylvano les gusta esto.
  18. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Sera al reves en modo sport , pulsarlo ( que es desactivarlo ) no?
     
  19. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    No hombre. Modo Sport, no actua sobre ningun control de estabilidad no traccion ni nada similar. Activar TTC (pulsar luz), sí (los minimiza). Ambos al pulsarlos, se activan.
     
    A Lufo le gusta esto.
  20. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Me referia uso Sport, uso de tramo. No uso Sport = pulsar modo Sport, ja ja
     
    A Bicilindrico y Lufo les gusta esto.

Compartir esta página