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Accesorios abarth

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por rugremon, 29 Oct 2017.

  1. Pinin

    Pinin Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500

    Todas rallan.

    Una mota de polvo es suficiente para que al poner la lona, por poco que quieras arrastrarla, terminen apareciendo swirls.

    Creo que solo pondría funda si realmente va a estar tapado años...
     
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  2. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Entonces es el Kit Esssssesss y es 305mm.:thumbsup:
     
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  3. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    +111111
     
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  4. Pablomaxiturbo

    Pablomaxiturbo Quinienter@ Activ@

    Este era concretamente. La verdad que viendo lo que cuestan solo el sistema de frenado me parece hasta barato...

    quedo un aparato muy guapo y divertidisimo de conducir.
    _MS18350_box.jpg
     
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  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ademas son discos flotantes que en el serie 4 ( ultimo modelo ) no lo son .
    Las llantas por se parado son 480 euros cada una sin goma.
    Filtro bmc 60 euros.
    Kit brembo 1580 mas iva
    Kit koni y muelles 650 mas iva
    La repro venia incluida a 160cv ya que solo existia el turbo ihi ( no como ahora que va a parte) .
    Era un kit en condiciones , no los de ahora.
     
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  6. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    ¿Los serie 4 con Brembo no tienen los discos flotantes?
     
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  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    No :confused:
     
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  8. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Entonces las pinzas también deben haber cambiado... El tema de que los discos sean flotantes es porque las pinzas son de anclaje fijo... Mi no comprender.
     
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  9. rugremon

    rugremon Quinienter@ Habitual

    Hola
    Alguien sabe donde comprar el logo del volante en amarillo?
    No lo encuentro por ninguna parte
    Gracias


    552CEAC0-ECC7-4D0E-9179-323B0108D0C4.png
     
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  10. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Pueden ir con los dos tipos de disco que yo sepa. Y apenas se notan los flotantes. Es frikismo puro.
     
  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ya decia yo que el señor @rugremon tardaba en buscar algo para comprar :laugh:
     
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  12. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Las pinzas son las mismas es paripe como dice el del grupo de wasap @sylvano jaja:p
     
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  13. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Bueno es saberlo. Mirando el lado bueno, a la hora de sustituir discos la broma saldrá menos cara... :unsure:
     
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  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Bastante menos creo que de 900 y pico a 450 la mitad costaban mas o menos
     
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  15. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    +1
     
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  16. mediayoya

    mediayoya Quinienter@ Activ@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Bueno dado que tenía un poco de tiempo me he decidido a vigilar el salpicadero, este es el resultado, aún me falta pintar los números de rojo IMG_20180708_132040.jpg IMG_20180708_132046.jpg IMG_20180708_132114.jpg
     
    Última edición por un moderador: 8 Jul 2018
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  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  18. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
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  19. Aidelastur

    Aidelastur Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Oviedo
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    un pomo de carbono a juego
     
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  20. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    @Scorpion ya van de camino para coruña tus chuches , kit sabelt nuevos con el descuento del foro. 20180719_173230.jpg 20180719_172528.jpg
    20180719_173326.jpg Ya me diras que tal se duerme en el trastero cuando lleguen las cajas a casa, y las vea parienta.:whistling::whistling:
     

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