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Abarth 595 Competizione

Tema en 'Muestra tu Quinientos' iniciado por Jorge_JV, 16 Abr 2019 a las 16:57.

Etiquetas:
  1. Jorge_JV

    Jorge_JV Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Bueno, pues tras tres años dando vueltas y buscando, por fín encontré el 595 de mis sueños.
    Inicialmente tenía un presupuesto de 21.000, y me estaba decantando por un PISTA nuevo, pero tras hacer un test drive con un Competizione, el Pista me parecía muy light interiormente.
    Tenía claro desde el minuto 1, que el Record Monza lo necesitaba, jaja, y obviamente no me arrepiento para nada. Como contra, solo faltaba 1 extra que no he podido conseguir, que eran los cinturones en rojo, pero bueno, es el menor de los problemas.

    Abarth 595 1.4TB Competizione 180cv
    - Color blanco
    - Kit rojo (espejos, pinzas y molduras paragolpes, como pegatinas abarth laterales).
    - Xenon
    - Asientos Sabelt
    - Navegador 7" con TOMTOM (no lleva Mirrorlink... :( o no sé como activarlo).
    - Escape Record Monza "antiguo", con válvula mecánica que he dejado abierta :) (aunque el sonido es muy parecido).

    [​IMG]
     
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  2. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Muy guapo, a disfrutarlo!! ;)
     
  3. Jorge_JV

    Jorge_JV Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Por cierto!, me teneis que ayudar:
    Independientemente de dejar la válvula del escape abierta o cerrada, este coche petardea mucho. Es decir, me encanta, pero dudo a veces de la legalidad de este escape, y si me podrían multar por ello.
    Lo hace mucho mas si lo pongo en modo SPORT, pero en normal también lo hace bastante, ¿puede ser que le falte algún tramo al escape o algún silencioso? o peor aun ¿esté sin catalizador?
    Como lo he comprado de segunda mano... da miedito.
     
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  4. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Llevas pop Bang por eso petardea he visto un vídeo tuyo asustando a una señora :laugh:
     
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  5. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Precioso !!!
     
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  6. Terbaik-Tres

    Terbaik-Tres #RealAbarthisti Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    ToledoES
    Modelo:
    Abarth 500
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Que lo disfrutes compi. Te está pidiendo guerra ya ese compe :sneaky:
     
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  7. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    Si como te dice @Lufo (que seguro que conoce el historial completo del coche) tiene pop&bangs, el petardeo no es por el escape, sino por el dichoso programita grabado en la ecu...

    El escape está homologado. El petardeo no, menos en Chueca o en Sitges... :p

    Fuera coñas; si das con un poli con ganas de trabajar, te puede dedicar un autógrafo por el ruido, incluso proponerte una revisión de ITV extraordinaria.
     
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  8. Jorge_JV

    Jorge_JV Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Lo sé, lo peor es que lo he comprado así y quiero solucionarlo. (para quedarme mas tranquilo)
    Por otro lado, no sé que mas tendrá, porque aparentemente está nuevo, pero a saber si también tiene STAGE1, o le falta algún tramo al escape, catalizador, etc...
    a ver si tengo suerte y @Lufo consigue mas info.

    Gracias a tod@s!
     
  9. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Ahora mismo es casi clavado al mío, ergo me encanta!!
     
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  10. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    CAT
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    easy: vuelve a dejar la válvula funcionando y cuando tengas que "enseñar tus razones" lo haces siempre en modo normal.... ;)
     
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  11. Jorge_JV

    Jorge_JV Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    El tuyo esta increible. Muy parecido a uno que vi en coches.net y estuve a punto de comprar.
     
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  12. Jorge_JV

    Jorge_JV Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Color 500/500C:
    Blanco Bossa Nova
    Ya, eso voy a hacer. Igualmente en modo normal tambien suena un poco, aunque sobretodo en frio. En caliente apenas petardea, salvo que le pises bastante y suelte. Luego lo meto en el garaje, y suena a ronco increible, y el turbo, de ahi mi duda de que le falte también algo mecánico.
     
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  13. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Coñe, por allí compré el mío, allá por octubre ;)
     
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