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Abarth 595 Competizione

Tema en 'Muestra tu Quinientos' iniciado por Ruby_bdn, 2 Abr 2019.

  1. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    Hola!
    El pasado 29 de Marzo me entregaron por fin el Abarth competizione con los extras que pedí de fabrica.
    - Color gris asphalt Mate.
    - Pantalla 7' con apple car
    - Techo electrico
    - Xenon
    - Sistema de audio beats
    - Pack performance (llantas esseesse y autoblocante)
    - Antena integrada en ventanilla
    - Pack urban
    - Cinturones en rojo
    - Pinzas freno en rojo
    - Pedales carbono
    - Taloneras carbono
    - Retrovisores carbono
    - Salpicadero carbono
    - Topes fiat coupe

    Ahora me queda por instalar el tubo del turbo Forge en rojo y el tirador del maletero

    Espero que os guste!

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    Herminia, Jorge Bardaji, chupita y 8 otros les gusta esto.
  2. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    ¡Pues ya ves! :)
     
    Pocoyó, Bicilindrico, tronco39 y 3 otros les gusta esto.
  3. Imaracing

    Imaracing Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Zaragoza
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595
    Color 500/500C:
    Blanco Perlado
    Guspísimo, me encanta!
    Enhorabuena y a disfrutarlo :thumbsup:
     
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  4. tronco39

    tronco39 Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Comunidad de Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Buah, espero que os guste dice... :roflmao:
    Está espectacular, que lo disfrutes.
     
    Ruby_bdn, Pocoyó, Bicilindrico y 2 otros les gusta esto.
  5. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Precioso ,similar al de @Asfalt
     
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  6. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Brutal!! :eek::thumbsup:
     
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  7. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    Muchisimas gracias!!!!
    Disfrutando muchísimo del coche. Es mi primer coche nuevo y venia de un escort xr3i (130cv) y de un Toyota Celica Vvti (143cv).
    Ahora en pleno rodaje con 160km.
    - Respetando las 2500 rpm hasta los 500km.
    - Dejando que baje de las 1000 rpm (2-3') antes de iniciar la marcha y dejándolo reposar después 1-2'.

    Alguna cosa en especial o de comprobar en estos km? hace falta cambiar aceite en los 1000 primeros km?
    Me irían bien algunos consejos para que no se me escape algún detalle importante!

    Gracias nuevamente!!
     
  8. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Cuando acabes el rodaje yo cambiaría el aceite por tu cuenta, quitaría el selenia y pondría otro aceite mejor.
     
  9. Pocoyó

    Pocoyó Quinienter@ Expert@ Colaborador Especial

    Ubicación:
    Asturias
    Modelo:
    500
    Motor 500/500C:
    1.2 8v 69 CV
    Versión 500/500C:
    S
    Color 500/500C:
    Amarillo Sole
    Muy guapo!!! A disfrutarlo mucho!!! ;)
     
  10. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    ¿Con cuantos km es mejor cambiar el aceite? ¿a los 1000 o 300o?
    ¿el rodaje termina a los 3000 no?
     
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  11. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    La mayoría lo hicimos así el rodaje unos 3000 km si.
     
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  12. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    CAT
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    yo a los 4500kms miré el aceite y éste se estaba empezando a oscurecer un poco.... no creo que sea crítico...
    ;)

    Rudy, yo lo que recomiendo es evitar los acelerones en vacío durante el rodaje...

    PD: estaba dudando qué carretera era la de las fotos... vallensana no me suena... y conrería tampoco...:rolleyes:.... pero no debe de ser muy lejos...
     
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  13. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    Es una salida que hay en la vallesana. Donde esta el mirador!
     
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  14. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    CAT
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    ostras!, no he visto la pista que sube hacia la torre del vigilante...

    por cierto... te lo pediste con los cinturones en rojo?
     
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  15. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    Siii! Los cinturones los puse rojo como los detalles del coche!
     
  16. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    Actualizo:
    - 700 km y dos deposit0s de gasolina con un consumo medio de 8 l a los 100 km. El primer deposito lo acabe con 8,8l a los 100 y el segundo con unos 8l aproximadamente. Parece ser que cada vez gasta menos todo y respetar el rodaje escrupulosamente de no pasar de 2500 rpm y con pocas veces modo sport.

    - Sensaciones muy buenas. Muy cómodo de conducir, los sabelts muy cómodos (acabo de hacer Barcelona - Palamos) y genial. (mi novia se quedo incluso dormida...hahaha).

    - Por ahora, no paso de 2500 rpm hasta que no llegue a los 1000 km y pasar a 3000rpm hasta los 2000km. ¿Hago bien?

    - La única pega que tengo es que los frenos suenan mucho si freno suave (parece ser que lo hace menos pero me sorprende que con estos km todavía siga silbando).

    - Esta semana desconectare la válvula del tubo monza por que eso de que deje de sonar de 1 a 60km es horrible (a mi gusto) ya que el ruido desaparece nada más ponerlo en marcha.

    Las fotos son de esta mañana en el camping.
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  17. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    CAT
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    puedes pasar tranquilamente a 3500:thumbsup:... a mí también me sonaban (y suenan) los frenos sin haber ido rápido... y también se me quedó la jefa muerta en los sabelt... lo cual demuestra que la prensa "especializada" hace copia y pega no vaya a ser que se salgan de lo estándar....

    dime que no has corrido por la autopista para hacer 8 y pico de media;)...

    tu tranquilo... que ya tendrás tiempo de oír como suena el motor por encima de las 5000...:sneaky:
     
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  18. Ruby_bdn

    Ruby_bdn Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelina
    No, 2500 y algún trayecto corto de 3000 en autopists pero intentando no psar de 2500. Es mucho el consumo? Lo veo algo elevado para no pasar de ahi..
     
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  19. Perico Lospa

    Perico Lospa Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Alrededores de BCN
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 165 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Turismo
    FO-TA-ZAS.
     
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  20. Chrome

    Chrome Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    CAT
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    digo que podrías ir sobre las 3500 sin problema. es más, ir con suavidad y sin chafar el acelerador en vacío que ir contando las RPMs...

    el consumo??? yo lo tengo anclado en 8,5 desde que pasó el rodaje ( que bajó un par de décimas...)
     
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