1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información.

abarth 500c con stage 2 o competizione?

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por yonathan, 27 Ene 2018.

  1. yonathan

    yonathan Quinienter@ Activ@

    buenas tardes a todos,

    estoy en una tesitura interesante, elegir un abarth 500c que tiene montado el stage 2 con 19000km y la verdad que está como nuevo, es el modelo 2016 o hacer un esfuerzo y a tirar por el competizione "base" , el uso será casi para usarlo los finde, para echar carreras?? pues no, lo típico, salir un domingo con el dia bueno , matar el gusanillo y listo, ya habiendo probado el stage 2 y no el competizione me queda la duda si es demasiado "duro" este ultimo, demasiado "de carreras" aunque su aspecto me gusta más por ser mas radical, y otra pregunta es... en cuanto comportamiento de motor cual va mejor de los dos por que al final el stage 2 es el 135cv potenciado.

    gracias y espero un poco de ayuda jaja.
     
    A Totylon, sylvano y Lufo les gusta esto.
  2. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Pues segun lo que quieras gastar , por lo que supongo si el de 2016 es un serie 3 son 140cv con stage 2 y al llevar turbo ihi lo veo muy apretado , como tope 175cv y no se cuanto sacara... y el compe te refieres a un serie 4 modelo actual , que ya lleva turbo garret , yo me iria al modelo nuevo y al compe sin dudarlo. Si lo vas a comprar nuevo , hablamos que podemos apretar y sacarlo a precio de coste en madrid.
     
    A Totylon y sylvano les gusta esto.
  3. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Yo igual, de todas maneras comentas que es stage 2, pero no dices si es un 595, pista o turismo con stage 2.:thumbsup:
    El 595 y el pista llevan IHI, si es stage 2 puede llegar a 180 185cv y 300 nm con stage 2 y fiabilidad, si es turismo competizione puede llegar en stage 2 a 215 cv y 340nm.
    Un saludo.
     
    A Lufo, terbaik y sylvano les gusta esto.
  4. Marco3m

    Marco3m Quinienter@ Expert@

    Ubicación:
    Palma de Mallorca
    Modelo:
    Abarth 500C
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Yo le quiero entender que su alternativa es un base gama potenciado...
    Pues no sé que decirte, la potencia del compe te sobra dentro de la velocidad legal.
    Sin embargo la sensacion del empuje de un potenciado, debe ser suficiente para sivertirte se sobra y a mejor precio.
    Por contra...como tener tu cochecito nuevo nuevo y modelo actual...esa sensación...

    Yo te diria compe mas stage 1...si no se te va mucho.
    Slds
     
    A sylvano, Totylon y Lufo les gusta esto.
  5. yonathan

    yonathan Quinienter@ Activ@

    es el 135cv potenciado con el stage 2
     
    A sylvano le gusta esto.
  6. yonathan

    yonathan Quinienter@ Activ@

    asi es, uno es el 500 c de 135cv que tiene montado el stage 2 completo, o la alternativa del competizione, esas son las dos opciones que manejo, como solo he podido probar ese pues tengo esa duda, cual va mejor, que al final es para matar el gusanillo y no para ir de carreras, que motor va mas lleno y mejor.
     
    A sylvano le gusta esto.
  7. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Competizione serie 4 sin dudarlo lo estrenas tu , modelo nuevo , lleva garret , pantalla uconnet ....etc etc
     
    A Bicilindrico, Totylon y sylvano les gusta esto.
  8. ducarlos

    ducarlos Quinienter@ Activ@

    competizione..
     
    A Totylon, sylvano y Lufo les gusta esto.
  9. Franabarth595

    Franabarth595 Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 180 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Competizione
    Sin dudarlo Competizione nuevo!!
     
    A sylvano, Lufo y Totylon les gusta esto.
  10. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Ni más ni menos.
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  11. Bicilindrico

    Bicilindrico Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Pamplona/Iruña
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 135 CV
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Competizione!
     
    A sylvano y Lufo les gusta esto.
  12. yonathan

    yonathan Quinienter@ Activ@

    jajaja está claro, ya les contaré mi decisión, gracias a todos
     
    A Bicilindrico, sylvano y Lufo les gusta esto.
  13. ALF911

    ALF911 Quinienter@ Activ@

    Yo estuve mirando igual que tú y acabé con un competizione nuevo y creo que fue la mejor elección
     
  14. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    De donde eres @yonathan ?
     
    A sylvano le gusta esto.
  15. yonathan

    yonathan Quinienter@ Activ@

    de canarias
     
    A sylvano le gusta esto.
  16. yonathan

    yonathan Quinienter@ Activ@

    mira, es una compra pasional, es para salir de ruta con él el fin de semana , el problema sobre todo es que veo el compe y se me van los ojos y no quiero estar pensando que me equivoqué cada vez que vea uno y yo tenga el otro, ES LO QUE TIENE LO BUENO Y LO NUEVO, aprovecho, que tal es el comportamiento del coche? va muy duro, yo lo compraría con el paquete base, los asientos que trae en alcántara y ese tipo de cosas.
     
    A sylvano, Bicilindrico y Lufo les gusta esto.
  17. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    El base compe trae sabelt , si quieres asientos normales son 200 euros mas y son cuero. Pues lo suyo esque pruebes uno el coche tiene buena patada a partir de las 2500 rpm al llevar turbo garret.
     
    A sylvano y Bicilindrico les gusta esto.
  18. auya

    auya Quinienter@ Novat@

    buenas competizione siempre y si lo sacas por empresa hacen bastante descuento asi que puede mirar o como autónomo
     
    A Totylon y sylvano les gusta esto.

Compartir esta página