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595 pista o competizione?

Tema en 'Abarth 500 y 500C' iniciado por lpdr, 24 May 2018.

  1. sylvano

    sylvano Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    King's Mills
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth esseesse
    Color 500/500C:
    Blanco Competicion
    Así es aunque no es la solución definitiva, pero mejor empezar por ahí,
     
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  2. rugremon

    rugremon Quinienter@ Habitual

    Pista o competizione?
    Si puedes el competizione
     
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  3. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
  4. Totylon

    Totylon Quinienter@ Expert@ Colaborador

    Ubicación:
    Sant Hilari Sacalm.
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Competizione si el bolsillo lo permite.
     
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  5. lpdr

    lpdr Quinienter@ Activ@

    Ubicación:
    Mallorca
    Hola a tod@s! Gracias por todas las respuestas...al final elegí el Competizione.
     
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  6. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Me alegro ya nos lo presentaras;)
     
    Totylon, lpdr, Bicilindrico y 2 otros les gusta esto.
  7. Blai

    Blai Quinienter@ Expert@

    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Color 500/500C:
    Gris Campovolo
    Si señor. Bien hecho. Mas vale que sobre...
     
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  8. rastibiri

    rastibiri Quinienter@ Activ@

    Buenas señores como son los consumos de los dos y el mantenimiento es caro??estoy en la duda no por el precio q tambien ayuda a estar en duda pero merece la pena un compe por la diferencia de precio si no vas a entra en circuito
     
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  9. Lufo

    Lufo Quinienter@ Expert@ Miembro del equipo ADMINISTRADOR

    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 145 CV
    Lee mas arriba veras que diferencia hay en extras.
    El mantenimiento es el mismo precio en cualquier abarth , menos las pastillas delanteras si son discos lisos , perforados o perforados con pinzas brembo.
    Tambien los amortiguadores son un poco mas caros koni fsd que los normales del 145cv. Pero aceite filtros todo es igual mismos precios.
     
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  10. Bubba

    Bubba Quinienter@ Habitual

    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    Abarth 500
    Motor 500/500C:
    1.4 Turbo 160 CV
    Versión 500/500C:
    Abarth 595 Pista
    Color 500/500C:
    Rojo Passione
    Yo tuve la misma duda y terminé eligiendo un Pista.

    Ahora lo que voy a decir puede que escandalice a muchos pero es mi decisión. Estoy tan arrepentido de no haber ahorrado más y esperado al Competizione que, nada más terminar de pagar el Pista, pienso darlo de entrada en la casa por un Competizione full equip. Como noto la falta de esos 20cv, que pueden ser 60cv con una buena repro. El IHI no da más de 170cv.

    Sé que es una locura y un gasto de dinero inutil pero me sale más barato hacerlo así que ponerle un turbo nuevo al Pista, con el gasto que ello conlleva. Todo eso más poner Brembo, autoblocante, Sabelt, etc...
     
    Última edición: 6 Jul 2018
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